Vásároljon akkumulátort a Flexio Bt.-től! Cégünk a Qoltec és Monolith márka hivatalos magyarországi distributora.
| Akkumulátor típus | Max. Töltési feszültség | Ajánlott töltőáram | Legkisebb kisütési feszültség |
| WET (Hagyományos savas) | 14.4V – 14.8V | a kapacitás 10% - 20%-a | 10.5V (Terhelés alatt) / ~11.8V (Nyugalmi) |
| AGM (Felitatott üvegszálas) | 14.4V – 14.7V | a kapacitás 20% - 30%-a | 10.5V (Terhelés alatt) / ~11.8V (Nyugalmi) |
| GEL (Zselés) | 14.1V – 14.4V | a kapacitás 10% - 20%-a | 10.5V (Terhelés alatt) / ~11.9V (Nyugalmi) |
| LiFePO4 (Lítium-vasfoszfát) | 14.2V – 14.6V | a kapacitás 50% - 100%-a | 10.0V (A BMS lekapcsolási határa) / ~12V |
1. WET (Hagyományos folyadékos ólom-sav akkumulátor)
Ez a klasszikus, „gondozásmentesnek” vagy utántölthetőnek nevezett autóakkumulátor, amiben folyékony kénsav az elektrolit.
Előnyök:
A legolcsóbb technológia a piacon.
Kiválóan bírja a magas indítóáramot (ezért tökéletes sima belső égésű motorok indítására).
Könnyen elérhető, szinte bárhol beszerezhető.
Hátrányok:
Karbantartást igényelhet (egyes típusoknál desztillált vizet kell utántölteni).
Nem bírja a mélykisütést (ha 50% alá merül, drasztikusan csökken az élettartama).
Csak állítva szállítható/beépíthető, mert kifolyhat belőle a sav.
Túltöltéskor mérgező és robbanásveszélyes gázok képződhetnek.
2. AGM (Absorbent Glass Mat)
Egy fokkal fejlettebb ólom-sav technológia, ahol a folyékony savat egy speciális üvegszálas gyapotban itatták fel. Gyakran használják Start-Stop rendszerű autókban.
Előnyök:
Teljesen gondozásmentes és zárt rendszerű (nem kell vizet utántölteni).
Bármilyen pozícióban beépíthető (nem folyik ki).
Sokkal jobban bírja a rázkódást és a vibrációt.
Gyorsabban tölthető, mint a sima WET akku, és jobb a ciklusállósága (többször lemeríthető és feltölthető).
Hátrányok:
Drágább, mint a sima WET akkumulátor.
Rendkívül érzékeny a túltöltésre és a magas hőmérsékletre (a motortér melege idővel tönkreteheti, ha nincs megfelelően védve).
3. GÉL (Zselés ólom-sav akkumulátor)
Itt a folyékony elektrolithoz szilícium-dioxidot adnak, amitől az egy kocsonyás, gél állagú anyaggá válik. Fontos tévhit: Sokan az AGM-et is legélezik, de a kettő nem ugyanaz! A GÉL akkumulátor nem indítóakku, hanem munkaakku.
Előnyök:
Kiváló mélykisütési tulajdonságok: Akár 20%-ig is lemeríthető anélkül, hogy azonnal tönkremenne.
Nagyon alacsony az önkisülése, így ideális szezonális használatra (pl. hajók, lakókocsik, napelemes rendszerek).
Teljesen zárt, nem szivárog, biztonságos.
Hátrányok:
Nem alkalmas indítóakkumulátornak (nem tud hirtelen hatalmas áramot leadni).
Speciális töltést igényel; a túl nagy töltőfeszültség buborékokat képez a gélben, ami véglegesen tönkreteszi.
Az ára magasabb, mint az AGM-é.
4. LiFePO4 (Lítium-vasfoszfát)
A modern kor abszolút győztese a prémium kategóriában. Ez a lítium-ion akkumulátorok egy kifejezetten biztonságos és hosszú élettartamú altípusa.
Előnyök:
Rendkívül hosszú élettartam: Akár 3000-5000 ciklust is kibír (szemben az ólom-savak 300-500 ciklusával).
Hihetetlenül könnyű: Kb. harmada-negyede a súlya mint egy ugyanolyan kapacitású ólomakksinak.
Szinte a teljes kapacitása (szinte 100%-ig) kisüthető károsodás nélkül.
Stabil feszültséget biztosít a lemerülés végéig, és rendkívül gyorsan tölthető.
Nincs „termikus kifutás” (nem gyullad ki vagy robban fel úgy, mint a telefonok Li-ion akkuja).
Hátrányok:
A legmagasabb induló költség (bár hosszú távon, a ciklusszám miatt megtérül).
Fagyban nem tölthető: 0°C alatt a töltés tönkreteszi a cellákat (bár a beépített BMS/fűtés ezt ma már sokszor kezeli). Kisütni viszont 0°C alatt is lehet.
Szükség van hozzá egy beépített védelmi áramkörre (BMS – Battery Management System).
